XA 35 (MAVIC)

El nombre Crossmax tiene una larga historia en el mundo del ciclismo y la competición XC. Este juego de ruedas Tubeless Ready hace honor a su nombre con muchas de las mismas características y tecnologías que las ruedas de competición XC profesionales, pero con un precio mucho más accesible. Uno de los factores clave es nuestra tecnología UST, que permite una sencilla configuración de neumáticos Tubeless Ready y te proporciona todos los beneficios asociados, como mejor tracción y control, una rodadura más suave y menor riesgo de pinchazos. El diseño de la llanta presenta una anchura interna de 25 mm con un perfil sin pestañas de apoyo, una configuración sensata para los neumáticos XC tubeless. Las ruedas incorporan 24 radios rectos para ahorrar peso y maximizar la resistencia de la rueda, para que tengas el equilibrio perfecto entre eficiencia y durabilidad. La transmisión de energía corre a cargo de nuestro nuevo buje con rueda libre ID 360, compatible con todos los estándares de eje habituales. Está disponible con anchos de buje Boost y No Boost y puede utilizarse con configuraciones de cierre rápido o de eje pasante con los adaptadores incluidos.

Los años que hemos pasado analizando ruedas como un sistema completo y probándolas en las condiciones de competición XC más exigentes han demostrado una cosa: la menor inercia de las llantas superligeras proporciona enormes ganancias de rendimiento. Por eso diseñamos la Crossmax Elite con nuestra llanta de aluminio más ligera, la misma que usamos en la Crossmax Pro. La llanta se fabrica con tecnología ISM 4D, que la mecaniza entre los orificios de los radios para minimizar el peso sin sacrificar la resistencia. La llanta de 22 mm de ancho (interior) incorpora el sistema UST tubeless para ofrecer mejor tracción, menor riesgo de pinchazos y un montaje más fácil del neumático. Los bujes QRM ofrecen un funcionamiento suave y duradero, mientras que el buje con rueda libre de engrane rápido ID360 mejora la sensación de rapidez y dinamismo. La Crossmax Elite es líder de su categoría en la báscula, con solo 1596 g en el tamaño 27,5". Y está disponible en versiones de separación de buje estándar (15x100 y 12x142, convertible a cierre rápido) o Boost (15x110 y 12x148), en tamaños de 27,5" y 29".

Diseñada con una llanta mecanizada con precisión para aligerar peso sin sacrificar resistencia, la Crossmax Pro eleva la experiencia del XC, tanto si compites como si entrenas o simplemente desbrozas senderos. Con una anchura interna de 22 mm y nuestra tecnología patentada ISM 4D, la llanta ofrece ligereza y una calidad de rodadura dinámica. El proceso ISM 4D mecaniza la llanta entre los orificios de los radios, lo que reduce el peso sin sacrificar la resistencia, para facilitar los ascensos y aceleraciones. Los radios de Zicral y el radiado Isopulse (detrás) aumentan la rigidez de la rueda para ofrecer un manejo ágil y predecible. Se trata de un sistema UST totalmente tubeless que no usa fondo, facilitando disfrutar las ventajas del tubeless, incluida la mejor tracción y menos pinchazos. El sistema es compatible con cierre rápido y eje pasante de 15 mm delante y cierre rápido y eje pasante de 12 mm detrás. Puedes elegir entre versiones estándar (15x100 y 12x142) o Boost, tanto en 27,5" como en 29".

Compatibilidad Eje trasero: eje pasante 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales (no disponibles en Alemania)Eje delantero: convertible de eje pasante de 15 mm a cierre rápido con los adaptadores opcionalesRueda libre: Shimano/Sram, convertible a XD con un cuerpo de rueda libre opcionalPeso Par 650b/27,5" sin neumáticos: 1870 gramosDelantera 650b/27,5" sin neumáticos: 875 gramosTrasera 650b/27,5" sin neumáticos: 995 gramosPar 29" sin neumáticos: 1960 gramosDelantera 29" sin neumáticos: 920 gramosTrasera 29" sin neumáticos: 1040 gramosBujes Rueda libre: TS-2 aluminioCuerpo delantero y trasero: aluminioMaterial del eje: aluminioRodamientos selladosUso adecuado Para la mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no exceda de los 120 kg, incluyendo la bicicletaCATEGORÍA ASTM 3: MTB con saltos de menos de 61 cmMedida de neumático recomendada: 35 a 69 mm (1,4" a 2,7")Llantas Medida ETRTO 29": 622x21CMedida ETRTO 27,5": 584x21CUnión: con manguitoDiámetro del orificio para la válvula: 8,5 mm con reductor eyectableAnchura interior: 21 mmMedida ETRTO 26": 559x21CPerfil específico para freno de discoMaterial: aluminio 6106Taladros: tradicionales con refuerzo H2Neumático: UST Tubeless y con cámaraRadios Cabecillas: acero, ABSTipo: recto, perfilado, doble conificadoMaterial: aceroRadiado: a 2 cruces delante y detrásCantidad: 24 delante y detrásNeumático Medida 29": 2,1Medida 27,5": 2,1UST Tubeless ReadyMedida 29": 2,10Medida 27,5": 2,10Crossride Tubeless PulseTejido de la carcasa: 66 TPIBanda de rodadura delante y detrás: Single CompoundVersiones Anchura del buje: Boost (delantera 110, trasera 148) o No-Boost (delantera 100, trasera 135/142)Norma fijación disco: solo 6 tornillosColor: solo NegroENTREGADA CONAdaptadores rueda trasera 12x142 mm para ITS4 and TS21 envase de sellante MavicFondo de llanta TubelessReductor de válvulaVálvula UST y accesoriosGuía del usuario

Los descensos y los desbrozasenderos («shredders») exigen mucho de sus ruedas. Quienes gustan de mezclarlo todo en terrenos técnicos y abruptos tienen aquí su nueva rueda perfecta. La nueva Deemax Elite ofrece un diseño de vanguardia que te ayuda a buscar nuevos límites y sacar el máximo de tu bici. Las llantas de 30 mm de ancho se han fabricado especialmente para neumáticos grandes, de 2,25" a 3,0". Las llantas se han diseñado con la absorción vertical justa para amortiguar algunos de los impactos que podrían dañar un neumático. Nuestra innovadora tecnología de llantas ISM 4D elimina el material sobrante y deja las llantas lo más ligeras posible sin sacrificar la resistencia. Se fabrican con 28 radios de acero con doble conificado delante y detrás e incorporan fondo de tubeless que facilita disfrutar de todos los beneficios de UST Tubeless: mejor tracción, calidad de rodadura más suave y menor riesgo de pinchazos. Ya sea en jornadas de rutas por senderos llenas de adrenalina, carreras de enduro o dando vueltas por el bicipark, disfruta de una rueda hecha para tu forma de rodar.

Cuando compites en enduro o desgarras cualquier montaña que se ponga por delante, necesitas una rueda que te ofrezca un equilibrio perfecto entre resistencia, rigidez y agilidad ligera, para poder lanzarte en descensos salvajes y también atacar con eficiencia en las subidas. La Deemax Pro, con solo 1810 g, te da la confianza para marcar nuevos trazados y atreverte a ir más veloz en descensos montañosos técnicos.Se desarrolló con las aportaciones de ciclistas profesionales de primera, incluido el campeón de las Enduro World Series de 2017 Sam Hill. Las llantas son ligeras y también suficientemente resistentes para soportar los abusos del trail de alto nivel. Nuestro innovador proceso de fabricación ISM 4D elimina todo el material sobrante de la llanta. Este proceso minimiza el peso y reduce la inercia, dejando material suficiente en las paredes laterales y la banda de los radios, donde se aplican la mayoría de tensiones. El ancho (interno) de 28 mm de la llanta, que afecta a la forma y talla del neumático, se basa en la elección de nuestros corredores profesionales. El resultado es una rueda resistente y ligera para acelerar y controlar en los senderos más agresivos. La rueda se arma con 24 radios de Zicral para la máxima transmisión de energía y de par de frenado. El buje trasero incorpora la rueda libre ID 360 de engrane rápido y es compatible con cualquier tipo de transmisión. El buje delantero es compatible con 15x100/20x110 o 15x110 (Boost) y el trasero se entrega en 12x142 o 12x148 (Boost).