PERSUADER WET TLR 29X2,40(CHAOYANG)

Las Fast Trak Control 2Bliss Ready T5 se han convertido en sinónimo de neumáticos rápidos y ligeros que pueden gestionar los recorridos más técnicos y las condiciones más duras. Este modelo redefine lo que se creía posible con un diseño de banda de rodadura para cross-country. El diseño Block-In-Block utiliza un bloque interior adaptable más alto que penetra el suelo y ofrece tracción. La estructura exterior más grande soporta el bloque interior y ofrece mayor velocidad, tracción, soporte y estabilidad. Además, el perfil Fast Trak y el espaciado de los tacos se han optimizado para una amplia variedad de anchos internos de llanta. La carcasa Control es la construcción ligera y duradera para XC. Para rematar esta construcción, Specialized utiliza su compuesto T5 de rodadura más rápido listo para competir con una excelente protección contra el desgaste. Carcasa: 60 TPI, ligera y duradera, construcción para XC Carcasa: Plegable Carcasa recubierta de Butilo= 2Bliss Ready. Compuesto GRIPTON® T5. 26 x 2.35", PSI 25-50, peso aproximado 605g. 27.5 x 2.35", PSI 25-50, peso aproximado 640g. 29 x 2.2", PSI 25-50, peso aproximado 625g. 29 x 2.35", PSI 25-50, peso aproximado 670g.

Las Fast Trak Sport se han convertido en sinónimo de neumáticos rápidos y ligeros que pueden gestionar los recorridos más técnicos y las condiciones más duras. Este modelo redefine lo que se creía posible con un diseño de banda de rodadura para cross-country. El diseño Block-In-Block utiliza un bloque interior adaptable más alto que penetra el suelo y ofrece tracción. La estructura exterior más grande soporta el bloque interior y ofrece mayor velocidad, tracción, soporte y estabilidad. Además, el perfil Fast Trak y el espaciado de los tacos se han optimizado para una amplia variedad de anchos internos de llanta. Carcasa: 60 TPI Carcasa: Alambre 26 x 2.35", PSI 25-50, peso aproximado 710g. 27.5 x 2.35", PSI 25-50, peso aproximado 740g. 29 x 2.35", PSI 25-50, peso aproximado 820g.

En la banda central se encuentran combinados pequeños bloques con forma de arco y tacos en forma de triángulo invertido, lo que proporciona un mayor agarre y una capacidad de amortiguación superior. • Los tacos laterales están más separados que los centrales, esta combinación hace que aumente la flexibilidad y se reduzca el peso. Se puede utilizar en diversos terrenos. • Todos los tacos están colocados en forma de V así que cuando entren en contacto con el suelo formarán grandes ángulos obtusos que aumentarán la tracción del neumático, especialmente en condiciones difíciles. ETRTO 55-622 PESO 740 60 TPI