DEEMAX ELITE (MAVIC)

Diseñada con una llanta mecanizada con precisión para aligerar peso sin sacrificar resistencia, la Crossmax Pro eleva la experiencia del XC, tanto si compites como si entrenas o simplemente desbrozas senderos. Con una anchura interna de 22 mm y nuestra tecnología patentada ISM 4D, la llanta ofrece ligereza y una calidad de rodadura dinámica. El proceso ISM 4D mecaniza la llanta entre los orificios de los radios, lo que reduce el peso sin sacrificar la resistencia, para facilitar los ascensos y aceleraciones. Los radios de Zicral y el radiado Isopulse (detrás) aumentan la rigidez de la rueda para ofrecer un manejo ágil y predecible. Se trata de un sistema UST totalmente tubeless que no usa fondo, facilitando disfrutar las ventajas del tubeless, incluida la mejor tracción y menos pinchazos. El sistema es compatible con cierre rápido y eje pasante de 15 mm delante y cierre rápido y eje pasante de 12 mm detrás. Puedes elegir entre versiones estándar (15x100 y 12x142) o Boost, tanto en 27,5" como en 29".

Por eso diseñamos la Crossmax Pro Carbon para ser considerablemente más ligera y lateralmente más rígida que la de aleación, pero también para tener la misma resistencia a los impactos y, lo más importante, con suficiente absorción vertical para conseguir la calidad de rodadura que caracteriza al nombre Crossmax.Llevamos al límite nuestro exclusivo software Finite Element Simulation (simulación por elementos finitos) para encontrar la disposición del carbono que mejor equilibrara estos atributos. Para garantizar la compatibilidad con los anchos de neumático XC más habituales (2,1" a 2,35"), creamos una llanta delantera de 23 mm de ancho para tener unas paredes laterales de neumático estables bajo grandes fuerzas direccionales y una llanta trasera de 23 mm para ofrecer una potencia y aceleración óptimas. Cumple con UST respecto a mejor tracción, resistencia a los pinchazos y comodidad, y la llanta se sella con un fondo especialmente diseñado para ello. Las llantas asimétricas equilibran la tensión de los radios, con 24 radios de acero de doble conificado para conseguir el equilibrio perfecto entre rigidez lateral y absorción vertical.Con solo 1480 g en el tamaño 29", la Crossmax Pro Carbon satisface las demandas de los ciclistas profesionales que la han llevado a los podios de la Copa del Mundo. Los bujes son compatibles con dimensiones estándar (15x100 y 12x142) y Boost (15x110 y 12x148).

Este año su aspecto ha evolucionado, desde el familiar amarillo Mavic a un estilo más discreto, mientras que las prestaciones y la durabilidad han subido unos cuantos puntos. La llanta de aleación presenta una anchura interior de 28 mm. Su astuto diseño hace que el peso de la llanta sea ideal para absorber impactos sin perjudicar la junta tubeless.Los 28 radios acodados de acero y doble conificado están perfilados para ofrecer la absorción vertical perfecta con una resistencia que soporta el maltrato del trail extremo. El trinquete ID 360 ofrece un engrane positivo y limpio que te ayuda a acelerar a la salida de las curvas.La Deemax está disponible en 27,5" y 29" y se entrega con válvulas UST tubeless y accesorios. 

La Deemax Pro, con 1930 g, te da la confianza para marcar nuevos trazados y atreverte a ir más veloz en descensos técnicos de montaña. Se desarrolló con las aportaciones de ciclistas profesionales de primera, como el campeón de las Enduro World Series de 2017/2018 Sam Hill.Las llantas son ligeras, pero también lo suficientemente resistentes como para soportar los castigos del trail de alto nivel. Nuestro innovador proceso de fabricación ISM 4D elimina todo el material sobrante de la llanta. Este proceso minimiza el peso y reduce la inercia, dejando material suficiente en las paredes laterales y la banda de los radios, donde se aplican la mayoría de tensiones.El ancho interior de la llanta, que afecta a la forma y talla del neumático, es de 28 mm en respuesta a la elección de nuestros riders profesionales. El resultado es una rueda resistente y ligera para acelerar y mantener el control en los senderos más extremos.La rueda se monta con 24 radios de Zicral para maximizar la transmisión de energía y de par de frenado. El buje trasero, que incorpora la rueda libre ID 360 de engrane rápido, es compatible con cualquier tipo de transmisión. El buje delantero es compatible con 15x100/20x110 o 15x110 (Boost) y el trasero se entrega en 12x142 o 12x148 (Boost).

La bici de montaña es una increíble herramienta para la exploración. Mavic ha diseñado productos que son ágiles y polivalentes para disfrutar en todo tipo de rutas. Ofrecen la correcta mezcla entre comodidad, prestaciones y fiabilidad, en todas condiciones.